BMW nos sorprendió cuando lanzó el X7, revelando un SUV de tamaño completo con una parrilla realmente enorme que generó controversia al instante. Ahora, para la primera actualización del modelo, la compañía lo ha vuelto a hacer. El X7 una vez más tiene un estilo nuevo y audaz para la parte delantera, junto con un conjunto de otras actualizaciones.
La nueva parte delantera es el primer uso de BMW de faros divididos, una tendencia que ya han usado autos como el Jeep Cherokee y el Hyundai Palisade. Los faros gemelos tradicionales de BMW son mucho más estrechos que en las aplicaciones convencionales y funcionan solo como luces de circulación diurna. Las luces reales están escondidas debajo, junto con la parrilla de riñón gigante que ahora se puede iluminar.
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El Alpina XB7 es el mega gran turismo definitivo
Detrás de esa parrilla se encuentra uno de los tres motores opcionales. El xDrive40i estándar tiene un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros significativamente modificado, con mejoras en los sistemas de control variable de válvulas, inyección, intercambio de gases y encendido que le otorgan un impulso de 40 hp con respecto a su predecesor. El par máximo ha aumentado 52 lb-ft, por lo que la producción total es de 375 hp y 383 lb-ft de par. BMW dice que llegará a 60 en 5,6 segundos.
Pero esa es solo la tercera versión más rápida. Atrás quedó el ajuste M50i, reemplazado por el M60i. Ese SUV tiene un V-8 de 4.4 litros con turbocompresor doble, bueno para 523 hp y 553 libras-pie de torque. Esos números pueden sonar familiares, ya que es exactamente el mismo rendimiento que el M50i saliente, pero es probable que BMW cambie el nombre del modelo para alinearlo mejor con los otros modelos V-8 en la línea. Independientemente, BMW ha refinado el sistema de aceite y el turbocompresor para supuestamente proporcionar una mayor eficiencia. La compañía afirma que alcanzará los 60 en 4,5 segundos, pero el último X7 superó fácilmente el tiempo declarado en las pruebas Car and Driver .
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Finalmente, BMW traerá de vuelta el Alpina XB7 como su mega gran turismo de gama alta. BMW dice que el modelo actualizado produce 9 hp más, para un total de 630 hp y 590 lb-ft de torque. La compañía afirma que llegará a 60 en 4 segundos, pero probablemente sea aún más rápido.
Este y otros modelos X7 se beneficiarán del control de lanzamiento y una nueva función "Sprint". Al mantener presionada la paleta de cambios descendentes durante más de un segundo, los conductores pueden activar una caída a la marcha más baja disponible y configurar brevemente todos sus sistemas ajustables en sus configuraciones más agresivas. Para una explosión rápida en la rampa, eso significa que puede endurecer la suspensión, mejorar la respuesta del acelerador, ajustar el sistema antivuelco activo y más con solo tirar de una paleta, similar al botón "N Grin Shift" de Hyundai.
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Todos los X7 M60 ahora también vienen con el estándar de estabilización de balanceo activo de BMW. La tecnología permite que el automóvil varíe su rigidez de balanceo, que hemos descrito como el "ingrediente secreto" para hacer que los grandes SUV de alto rendimiento funcionen. La dirección en las cuatro ruedas también es estándar en ese modelo, lo que significa que debería ser bastante ágil para su tamaño.
Además de las actualizaciones de rendimiento, el X7 también se beneficia del nuevo infoentretenimiento iDrive 8 de BMW. Esa nueva interfaz de usuario vive en una pantalla curva de 14,9 pulgadas, como la del nuevo i4. Integrado en la misma amplia gama de vidrios se encuentra el grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas. Todo el sistema ahora también está habilitado para 5g, lo que impulsa la lista en constante expansión de servicios conectados de BMW. También está disponible la última generación de tecnología de asistencia al conductor de BMW, incluido el nuevo "asistente de maniobra" que permite que el automóvil almacene una memoria de cómo estacionó y repita el proceso a la inversa.
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El enfoque en llevar rápidamente la última tecnología al X7 también muestra cuán importante se ha vuelto el vehículo. Si bien la Serie 7 aparentemente ha sido el buque insignia de BMW desde sus inicios, las fuertes ventas y las críticas entusiastas del X7 han ayudado a convertirlo en el buque insignia de facto de la marca. También tiene un precio similar, con SUV 40i a partir de $ 78,845 y M60 con una base de $ 104,095. Si eso no es lo suficientemente costoso, el precio del Alpina XB7 se anunciará más adelante y pronto llegará un XM aún más visualmente llamativo para ubicarse por encima del X7.
Espere que el X7 2023 llegue a los concesionarios en el tercer trimestre de este año, seguido del XB7 a principios de 2023.
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¿Cuándo se lanzó el BMW X7?
El X7 fue anunciado por primera vez por BMW en marzo de 2014.
BMW X7.
| BMWX7 (G07) | |
|---|---|
| 2019 X7 xDrive40i | |
| Visión general | |
| Fabricante | BMW |
| Producción | 2018 – presente |
¿Cuál es el período de espera para BMW X7?
Los clientes que deseen comprar el rival BMW X7 tendrán que esperar entre 8 y 11 meses para la entrega. Otros SUV con períodos de espera incluyen el GLA de nivel de entrada (4-5 meses), el GLC (1-2 meses) y el GLE (4 meses).
¿Cuándo salió el BMW X7 2022?
El lanzamiento al mercado mundial del nuevo BMW X7 comenzará en agosto de 2022.
Lo que compite con el BMW X7
El poderoso Jeep Grand Wagoneer, el asequible Lincoln Aviator y el eficiente Volvo XC90 son solo algunos de los grandes SUV de lujo que rivalizan directamente con el BMW X7 2022.