Entusiastas de Honda, tenemos buenas noticias: el Civic Si está de vuelta. Nuevo para 2022, el Si tiene una apariencia actualizada del nuevo sedán Civic, un tren motriz turboalimentado que genera 200 hp y una transmisión manual estándar que, por primera vez, viene con igualación de revoluciones como estándar. También hay actualizaciones en el chasis, la cabina y la suspensión para garantizar que este sea el Si más versátil que jamás haya salido de la fábrica de Honda.

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El mayor cambio para el Civic Si 2022 está en el departamento de estilo. Basado en el sedán Civic 2022 completamente nuevo, hay una nueva forma con nuevas fascias delanteras y traseras que nos recuerdan mucho al Accord más grande. El Si tiene defensas delanteras y traseras únicas que, según Honda, utilizan ayudas aerodinámicas funcionales para mejorar el rendimiento. Hay un alerón delantero oculto debajo del morro que se combina con un alerón trasero acabado en negro brillante montado encima de la tapa del maletero. Ese negro brillante continúa en los marcos de las ventanas y las cubiertas de los espejos retrovisores laterales. Los snobs de iluminación estarán encantados de saber que los faros LED y las luces traseras son estándar. ¿Esas ruedas? Llantas de aleación de 18 pulgadas y 10 radios envueltas en medidas 235/40R18 para todas las estaciones o, si buscas un poco más de rendimiento, veranos opcionales. Envuelven los frenos con rotores que miden 12,3 pulgadas en la parte delantera y 11,1 pulgadas en la parte trasera, 1,2 pulgadas y 0,9 pulgadas más grandes que los discos del automóvil estándar, respectivamente.

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Debajo del capó se encuentra el conocido cuatro cilindros en línea turbocargado de 1.5 litros de Honda. Gracias a una nueva afinación, en realidad genera cinco hp menos que antes (200 frente a 205 en el Si anterior) y el mismo par máximo de 192 lb-ft. Ahora, sin embargo, el motor mantiene su potencia máxima entre 6000 rpm y su línea roja de 6500 rpm, y produce ese par máximo desde 1800 rpm hasta 5000 rpm. La potencia llega a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado de tipo helicoidal. Los puristas estarán felices de saber que la palanca es la única transmisión disponible y viene actualizada con recorridos un 10 por ciento más cortos y un soporte de montaje de palanca de cambios más rígido. También hay un ajuste de revoluciones estándar tomado del Civic Type R más exigente.

Los ingenieros revisaron minuciosamente el chasis del Civic Si 2022 para asegurarse de que sea más divertido de conducir en comparación con el automóvil saliente, con una vía más ancha, una distancia entre ejes más larga y un aumento del 13 por ciento en la rigidez del chasis. Las relaciones de los resortes son un 8 por ciento más rígidas en la parte delantera y un asombroso 54 por ciento más rígidas en la parte trasera en comparación con el Civic estándar, junto con amortiguadores específicos, soportes superiores reforzados y barras estabilizadoras más gruesas.

Dentro de la cabina encontrará el mismo diseño básico del sedán Civic estándar, mejorado con asientos de dos tonos exclusivos del Si, pedales enchapados en metal y costuras rojas contrastantes en el volante, la palanca de cambios, los paneles de las puertas y el apoyabrazos central. Una pantalla táctil de información y entretenimiento de nueve pulgadas viene de serie con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, junto con un sistema de sonido Bose de 12 bocinas. Para aquellos que se preguntan, sí, todavía hay una perilla de volumen física.

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El precio del Honda Civic Si 2022 aún no se ha publicado; esperamos un pequeño aumento sobre el MSRP de $25,930 del auto saliente. En cuanto a las entregas, espere ver el nuevo Si en los concesionarios a fines de 2021.

Brian Silvestro Redactor de Road & Track con gusto por los proyectos oxidados de alto kilometraje y las carreras de resistencia amateur.

¿Existe el Honda Civic Si automático?

Debajo del capó del Civic Si hay un cuatro cilindros turbocargado de 1.5 litros que genera 200 caballos de fuerza y ​​192 libras-pie de torque. Esa potencia se envía a las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado estándar y una transmisión manual de seis velocidades; actualmente no se ofrece una opción automática.

¿El Honda Civic Si 2022 es automático?

El Honda Civic Si 2022 obtiene una caja de cambios manual con ajuste de revoluciones del Type R. Con potencia turbocargada y sin opción de transmisión automática, el Si todavía está diseñado para entusiastas. Entusiastas de Honda, tenemos buenas noticias: el Civic Si está de vuelta.

¿El Honda Civic Si 2012 viene en automático?

Rendimiento y millas por galón

El Honda Civic 2012 de tracción delantera está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros que genera 140 caballos de fuerza y ​​128 libras-pie de torsión. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades y una automática de cinco velocidades disponible (los modelos HF y EX tienen la automática como equipo estándar).

¿El Honda Civic Si 2021 viene en automático?

El sedán estándar descartó el manual, pero el sedán Civic Si no tendrá opción automática o CVT.