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¿Alguna vez te has preguntado qué pasaría si convirtieras un Chevrolet Camaro ZL1 en un sedán de lujo un poco más grande que un BMW Serie 3? Obtendrías algo como esto. Saluda al Cadillac CT5-V Blackwing, el sucesor del muy querido CTS-V, que luce un V-8 de 668 hp y una transmisión manual estándar de seis velocidades. Cuando llegue a los concesionarios, será el único sedán V-8 con palanca de cambios en el mercado, sin mencionar el Cadillac más poderoso jamás construido.

Como repaso rápido, el CT5 es el sedán mediano actual de Cadillac. Es el reemplazo un poco más pequeño del CTS, basado en una versión revisada de la plataforma Alpha de tracción trasera de GM, que se comparte con el Cadillac CT4 más pequeño y el Chevy Camaro. Mientras que el apodo "-V" solía representar la versión más poderosa de un modelo Cadillac, ahora es el deporte de nivel medio que ofrece los mejores perros ahora llamados Blackwing.

El CT5-V Blackwing obtiene el V-8 supercargado de 6.2 litros LT4 de GM, actualizado con un nuevo supercargador Eaton de 1.7 litros, válvulas de admisión de titanio y un nuevo sistema de admisión. Todo ese refinamiento suma 668 hp y 659 lb-ft de torque, aumentos de 28 y 29, respectivamente, sobre el antiguo CTS-V. ¡Y vuelve la transmisión manual! El equipo estándar es una Tremec TR6060 de seis velocidades con cambios sin elevación y ajuste de revoluciones activo (anulable). Por supuesto, hay una transmisión automática opcional de 10 velocidades que ayuda al Blackwing a alcanzar las 60 mph en 3.7 segundos. La velocidad máxima es de más de 200 MPH, independientemente de la transmisión.

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Al igual que su hermano pequeño, el CT4-V Blackwing, el nuevo CT5-V Blackwing obtiene la última versión de los excelentes amortiguadores Magnetic Ride de GM, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y Performance Traction Management (PTM) actualizado. Las llantas son de 19 pulgadas y vienen envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S específicos de Cadillac que miden 275/35 en la parte delantera y 305/35 en la parte trasera.

El CT5-V Blackwing también es el primer Cadillac en ofrecer frenos de cerámica de carbono opcionales, que eliminan 53 libras de masa no suspendida. Algún tiempo después del lanzamiento, Cadillac también ofrecerá llantas de aleación de magnesio livianas opcionales en el CT5-V Blackwing para reducir aún más la masa giratoria y no suspendida.

En el interior, hay muchas molduras de fibra de carbono, un grupo de indicadores totalmente digital exclusivo de Blackwing y botones en el volante para seleccionar un modo PTM o un "Modo V" personalizado por el conductor. Podrá distinguir fácilmente el Blackwing desde el exterior, gracias a una vía más ancha y tomas de aire agresivas en la fascia delantera. Al igual que su predecesor, el CT5-V Blackwing ofrecerá un paquete de rieles de fibra de carbono con divisor, alerón y difusor, todo diseñado para reducir la elevación a alta velocidad.

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Cadillac no ha anunciado el precio de las opciones del CT5-V Blackwing, pero el precio base del automóvil es de $84,990, incluido el destino, aproximadamente $2000 más barato que el CTS-V más reciente. Dado que el nuevo supersedán Caddy es más potente y ofrece una transmisión manual, eso nos parece una ganga increíble. Cadillac imagina al CT5-V Blackwing como un caza BMW M3, pero dado que tiene 165 hp más que el nuevo M3 Competition, parece que este Blackwing podría llevar la pelea hasta el M5, que solo genera 627 hp. en su apariencia CS más poderosa.

El CT5-V es un gran sedán deportivo. Parece que Blackwing será un monstruo absoluto, un sucesor más que digno del antiguo CTS-V.

Chris Perkins Editor sénior Chris Perkins es el editor web de la revista Road & Track.

¿En qué plataforma está construido el Cadillac CT5?

cadillac ct5
Diseño Diseño FR / Diseño F4
Plataforma GM Alfa 2
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tren motriz

¿Qué significa CT5?

El nombre CT5 es el resultado del nuevo esquema de nombres de Cadillac, en el que la marca etiqueta autos como sedanes, cupés y wagons con el apodo CT, seguido de un número que designa su "secuencia" en la alineación.

¿A qué se compara el Cadillac CT5?

El CT5-V está clasificado como el sedán de lujo de tamaño mediano de Cadillac, lo que lo coloca en competencia directa con el M550i xDrive de BMW, el E450 4MATIC de Mercedes-Benz y el S6 Quattro de Audi.

¿CT5 es lo mismo que CTS?

La opinión de la Autoridad de GM, expresada por el editor ejecutivo Alex Luft en un video (a continuación), es que el Cadillac CT5 es un vehículo del segmento D y, por lo tanto, no es un sucesor del Cadillac CTS, que era un vehículo del segmento E.