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Después de meses de teasers y fotos espía, Mercedes-Benz finalmente presentó su nuevo sedán Clase S 2021. Disponible con un motor turbo de seis cilindros en línea o un V-8 biturbo, tiene un diseño totalmente nuevo, tecnología híbrida suave estándar de 48 voltios y una gran cantidad de características tecnológicas inteligentes para garantizar una experiencia de conducción de lujo inigualable.

La nueva Clase S adopta una fascia similar a la que se encuentra en la Clase E actual. Los grupos de faros delanteros tienen una forma agresiva, lo que lleva a una parrilla más angular y entradas de aire esculpidas en el parachoques. La parte trasera del automóvil se ha revisado por completo y ahora comparte su tema de diseño con la parte trasera del cupé de cuatro puertas CLS. Es más malo y con más propósito que antes. Nos gusta.

Los compradores tendrán dos versiones para elegir en el lanzamiento: el S500 y el S580. El S500 utiliza el conocido motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros de la compañía, con una potencia nominal de 429 caballos de fuerza y ​​384 libras-pie de torque. El S580 tiene un V-8 biturbo de 4.0 litros que genera 496 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie de torque. Ambos motores están acoplados a un generador de arranque integrado (ISV), que puede agregar 21 caballos de fuerza adicionales y 184 libras-pie de torque por períodos cortos de tiempo. Ambos autos envían potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades y el sistema de tracción total 4Matic de Mercedes. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 mph.

La verdadera historia de la nueva Clase S es, por supuesto, el interior. Ha sido completamente renovado, con una configuración de tablero digital futurista de múltiples pantallas. La pantalla del grupo de instrumentos mide 12,3 pulgadas, mientras que la pantalla táctil OLED central principal mide 12,8 pulgadas. El control de todo es la última generación del sistema de infoentretenimiento MBUX de la compañía, que utiliza inteligencia artificial para brindar una experiencia de usuario intuitiva. Se puede operar a través del control de voz, las pantallas táctiles o usando el volante Mercedes de nueva generación, que usa botones táctiles capacitivos en lugar de los elementos tradicionales.

Otros aspectos destacados del interior incluyen una pantalla frontal de "realidad aumentada" que proyecta imágenes para cosas como la navegación en el campo de visión del conductor, un grupo de instrumentos "3D" disponible que mejora las advertencias, las funciones y los sistemas de asistencia, con efectos 3D, y la parte trasera -Eje direccional, que puede reducir el radio de giro hasta siete pies. También está disponible un sistema de sonido envolvente "4D" de Burmeister que incluye no menos de 30 altavoces, produciendo un total de 1750 vatios. Incluso hay un transpondedor incorporado en la puerta de peaje que, cuando se configura correctamente, funciona con las principales carreteras de peaje de los EE. UU. e incluso con algunas estructuras de estacionamiento de aeropuertos.

Al ser un Mercedes de gama alta, no faltan los sistemas de seguridad pasiva y activa. La asistencia de arranque y parada, la asistencia de dirección activa, la advertencia de tráfico cruzado, la asistencia de frenado activo, la advertencia de punto ciego y la asistencia para mantenerse en el carril son solo algunos de los sistemas que experimentará. Además, una innovadora bolsa de aire para el pasajero mirando hacia atrás está disponible como opción.

Mercedes aún no ha publicado los precios, pero esperamos que comience un poco menos de $ 100,000. Las entregas comenzarán en la primera mitad de 2021.

¿Eres fanático del diseño de la nueva Clase S? ¿Lo sustituiría por el Audi A8, el BMW Serie 7 o el Porsche Panamera? Háganos saber en los comentarios.

Brian Silvestro Redactor de Road & Track con gusto por los proyectos oxidados de alto kilometraje y las carreras de resistencia amateur.

cuantos caballos de fuerza tiene un s580

El S 580 4MATIC Sedan de 496 hp y potencia eléctrica está aquí para inspirar a los conductores y fabricantes de automóviles de todo el mundo.

¿Cuál es la diferencia entre S500 y S580?

El nuevo S500 equipa un motor turbo de 6 cilindros en línea de 3.0L con EQ Boost que produce 480 caballos de fuerza y ​​alcanza las 60 MPH en casi 4.9 segundos. El nuevo S580 usa un motor biturbo V8 de 4.0L con EQ Boost que genera 496 caballos de fuerza en aproximadamente 4.4 segundos.

que motor tiene el s580

Motor, transmisión y rendimiento

Mercedes ofrece el sedán con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros turbocargado de 429 hp en el S500 o un V-8 de 4.0 litros biturbo de 496 hp en el S580.

cuanto pesa un mercedes s580

Debajo de su capó largo, el V-8 de 4.0 litros biturbo del S580 genera 496 hp y 516 lb-ft de torque. La aceleración a 60 mph llega en solo 4.0 segundos a pesar de un peso en vacío probado de 4,961 libras, impresionante en la mayoría de las comparaciones, pero no en esta.