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¿Quieres saber qué tan grande es este nuevo concepto de Jeep Grand Wagoneer? Esas son ruedas de 24 pulgadas, y ciertamente no se ven demasiado grandes en los huecos de las ruedas del nuevo buque insignia de Jeep.

Deleite sus ojos con el regreso de la placa de identificación de Wagoneer, algo que los devotos de Jeep han estado añorando desde que el último Grand Wagoneer de tamaño completo salió de la línea de ensamblaje en 1991. El nombre se ha agregado a algunos modelos Grand Cherokee desde entonces, pero este es el primer regreso oficial de Wagoneer como un nuevo modelo independiente.

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Bueno, dos modelos. Jeep dice que, cuando el vehículo de producción aterrice el próximo año, vendrá en dos sabores: un Wagoneer de distancia entre ejes estándar y un Grand Wagoneer de longitud extendida. El vehículo de concepto que ve aquí representa lo que podemos esperar del Grand Wagoneer completamente equipado y de primer nivel.

Mira la presentación en vivo del nuevo concepto Grand Wagoneer y el Wrangler 4xe híbrido aquí mismo:

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Y grandioso ciertamente lo es. Este es el primer SUV exclusivo de tres filas de asientos de Jeep desde la desaparición del Commander hace una década, y si bien Jeep ha tardado un tiempo en volver al ámbito de los todoterreno de alta capacidad, el Grand Wagoneer lo hace con presencia. Se promete que la camioneta conceptual que ves aquí será muy similar a lo que veremos en un modelo de producción el próximo año, e incluye un montón de características y flash.

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Comience en la parte delantera, donde la parrilla de siete ranuras de la firma está tallada en cromo, acentuada en negro obsidiana y delimitada por detalles de iluminación LED. Los faros delanteros están adornados con detalles en madera de teca real para lograr esa sensación de conducir una lancha motora en la calle. Enormes insignias de aluminio GRAND WAGONEER están por todas partes, iluminadas en algunos lugares y flanqueadas por banderas estadounidenses en otros lugares.

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El interior, por supuesto, es donde entra en juego la verdadera opulencia. Jeep llama a este el primer SUV en ofrecer una pantalla táctil separada para el pasajero del asiento delantero, una de una serie de pantallas que suman 45 pulgadas de ancho de pantalla. el tablero No se preocupe: cada pasajero de la segunda fila también tiene su propia pantalla táctil, además de una pantalla central para el control del clima. El concepto Grand Wagoneer también cuenta con el primer sistema de sonido automotriz impulsado por McIntosh, alimentado por 23 altavoces y un amplificador de 24 canales.

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Al ser FCA, abundan los pequeños detalles complicados. El panel del techo de vidrio oscurecido está decorado con un mapa de Detroit. El Wagoneer y el Grand Wagoneer se ensamblarán en las cercanías de Warren, MI, cuando comience la producción el próximo año. Al abrir las puertas delanteras, encontrará una etiqueta que dice "EST. 1963" que hace referencia al primer modelo. año del Wagoneer original.

Jeep no ofreció muchos detalles del tren motriz sobre el concepto Grand Wagoneer, aunque la compañía dijo que es un híbrido enchufable como el Wrangler 4xe que también se anunció hoy, parte del compromiso de Jeep de ofrecer algún tipo de tren motriz electrificado en todos los modelos en el próximo pocos años.

¿Este nuevo Grand Wagoneer hace honor a su nombre? Quizás es injusto preguntar. El Wagoneer original fue el primer "4×4 de lujo", que logró ese título al ofrecer sutilezas como una transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas automática de tiempo completo y, brevemente, suspensión delantera independiente opcional. Cuando el Wagoneer se convirtió en el Grand Wagoneer en 1984, tenía un diseño opulento para la época, pero seguía siendo un todoterreno robusto y capaz en el fondo.

Esto se siente como algo diferente: una adición tardía y inminente al segmento de SUV como limusina, una casa descomunal de un vehículo sin una conexión de diseño clara con el vehículo amado y de larga vida que usa como su homónimo. Tal vez eso es para la mejor actualización de temática retro, completa con papel tapiz de madera, hubiera parecido cursi y al revés.

Pero es desconcertante. Jeep y Fiat Chrysler en su conjunto han perfeccionado la capacidad de honrar modelos legendarios del pasado con diseños modernos. Más que cualquier otra compañía en este momento, Jeep debería tener la habilidad de hacer un Grand Wagoneer que se parezca a un Grand Wagoneer.

Estamos seguros de que el Grand Wagoneer de producción será cómodo y capaz, lujoso y agradable, con todas las sutilezas de alta especificación que los clientes de este segmento esperan. Especialmente cuando tiene un precio superior a $100,000 en su versión superior. Pero para nosotros, esto no es exactamente lo que esperábamos que fuera el regreso de Wagoneer, y sospechamos que muchos de ustedes sienten lo mismo.

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Háganos saber lo que piensa del regreso de Wagoneer en los comentarios a continuación.

Bob Sorokanich EDITOR ADJUNTO DE LA REVISTA ROAD & TRACK Bob Sorokanich es editor adjunto de la revista Road & Track.

¿Cuánto cuesta una Wagoneer 2021?

¿Cuánto cuesta el Jeep Grand Wagoneer? El MSRP inicial del Grand Wagoneer es de $86,995. Ese es uno de los precios base más altos de la clase, ya que solo un par de SUV grandes de lujo comienzan por encima de $ 90,000 y varios comienzan por debajo de $ 80,000.

¿Cuánto cuesta el Jeep Wagoneer 2021 completamente cargado?

El presidente de Jeep dijo que el nuevo Grand Wagoneer costará más de $100,000 cuando esté completamente cargado. El modelo Wagoneer estándar que no es de lujo tendrá un precio inicial de alrededor de $60,000. La producción Grand Wagoneer llegará a mediados de 2021.

¿Cuánto costará el Jeep Wagoneer?

El Jeep Wagoneer 2022 comienza en $58,845, más un alto cargo de destino de $2,000. Esto es para un modelo Serie I básico con tracción trasera (RWD). Para tener un poco de perspectiva, el otro SUV de 3 filas de asientos de Jeep, el Jeep Grand Cherokee L 2021 monocasco más corto, comienza en $39,220 con tracción trasera (RWD).

¿Cuánto costará el Wagoneer 2022?

El Grand Wagoneer está de regreso, y con él, el Wagoneer menos costoso, pero aún lujoso. Para el nivel de equipamiento básico, o Serie I, el Jeep Wagoneer 2022 cuesta $59,995, y los precios iniciales alcanzan hasta $74,995 para el equipamiento Serie III, el equipamiento más alto que se ofrece en el Wagoneer. La moldura intermedia, o Serie II, cuesta $69,995.