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Después de meses de rumores, fotos espía y filtraciones, el BMW Serie 4 2021 finalmente está aquí. Es el primer automóvil de producción en la línea de la compañía que presenta un diseño de parrilla de riñón radicalmente nuevo, que debutó en el Concept 4 en 2019. El BMW Serie 4 de 2021 tendrá dos opciones de tren motriz para su lanzamiento en octubre de 2020, con hasta 382 caballos de fuerza. disponible.

Esa nueva parrilla es solo parte de una importante revisión de diseño que BMW le ha dado a la Serie 4 para 2021. En comparación con el modelo anterior, es más larga, más ancha y más alta, con vías delanteras y traseras más anchas. Los faros delanteros y las luces traseras se han adaptado al moderno diseño corporativo de la empresa, y las líneas generales de la carrocería parecen reflejar las del tope de gama Serie 8. Desde muchos ángulos, es elegante, refinado y tenue. Excepto el frente. Esto es lo que BMW tiene que decir sobre los dos enormes ataúdes en el parachoques:

La llamativa parte delantera de la Serie 4 presenta un nuevo diseño de parrilla en forma de riñón de BMW que proporciona una refrigeración adecuada para los motores más potentes. La rejilla está inclinada hacia adelante y se extiende hasta la parte inferior de la cubierta del parachoques delantero. La parrilla en forma de riñón está enmarcada por superficies con una estructura de malla tridimensional. Las líneas en forma de flecha del capó se unen en la parrilla, mientras que las entradas de aire tipo cortina en los bordes del parachoques delantero resaltan el ancho del Serie 4.

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La Serie 4 2021 tendrá dos niveles de equipamiento en el lanzamiento. El primero, el 430i, viene con el cuatro cilindros en línea turbocargado de 2.0 litros B46 de la compañía que genera 255 caballos de fuerza y ​​294 libras-pie de torque. Con el sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas xDrive, puede acelerar a 60 mph en solo 5.3 segundos (5.5 si se limita al modelo de tracción trasera).

Por supuesto, lo que quieres es el M440i xDrive. Usando la misma planta de energía que se encuentra en el M340i, Z4 y Supra, debajo del capó se encuentra el B58 turboalimentado de seis cilindros en línea de la compañía, que genera 382 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque. Está emparejado con un sistema semihíbrido de 48 voltios con una unidad de generador de arranque que puede generar hasta 11 caballos de fuerza adicionales al acelerar. A diferencia de su hermano de la Serie 3, la tracción total es estándar en el M440i, lo que le permite alcanzar las 60 mph en solo 4.3 segundos.

Ambos motores utilizan la sincronización variable de válvulas Valvetronic de BMW y la sincronización variable del árbol de levas doble VANOS. El M440i tiene un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente M Sport como estándar, que funciona con el control de estabilidad del automóvil para igualar la distribución de par entre las dos ruedas traseras al acelerar. Los frenos M Sport son opcionales en el 430i y estándar en el M440i. Del mismo modo, la suspensión M adaptativa está disponible en todos los ámbitos. Y no importa qué Serie 4 elija, solo tiene una opción de transmisión: una transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades. La velocidad máxima en todos los modelos está limitada electrónicamente a 130 mph, o 155 si opta por neumáticos de rendimiento de verano.

La cabina comparte gran parte de su diseño con la Serie 3, lo que significa muchos materiales agradables y toques de diseño moderno. La pantalla central de información y entretenimiento utiliza el sistema operativo iDrive 7 de BMW y mide 8,8 pulgadas en diagonal. Está emparejado con una pantalla de 5,1 pulgadas entre los instrumentos dentro del grupo de indicadores. Seleccione el paquete Live Cockpit Professional y el grupo de indicadores se convierte en una pantalla totalmente digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central crece a 10,25 pulgadas. Para aquellos que se preguntan, sí, hay Apple CarPlay inalámbrico estándar y Android Auto.

El MSRP inicial para el BMW 430i 2021 es de $45,600 más una tarifa de destino de $995. Agrega $2000 si quieres xDrive. ¿El M440i xDrive más rápido? Eso tiene un precio de $ 58,500 más el destino. Las versiones descapotable y Gran Coupé de cuatro puertas deberían estar en camino pronto, con transmisiones similares y precios ligeramente más altos. Espere que el automóvil llegue a los concesionarios a finales de año.

Brian Silvestro Redactor de Road & Track con gusto por los proyectos oxidados de alto kilometraje y las carreras de resistencia amateur.