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El personal de R&T conduce y prueba el rendimiento de cientos de autos nuevos cada año. Debido a que no tenemos tiempo para dar a cada uno el tratamiento de revisión completo, compartimos notas seleccionadas del libro de registro aquí, en un formato rápido y fácil de digerir. A menos que se indique lo contrario, cada auto de prueba está en la oficina durante dos semanas y es conducido por cada miembro del personal de edición. Cada miembro del personal pasa al menos un día, pero a menudo más, en cada automóvil.

Sam Smith, editor ejecutivo

Ha pasado bastante tiempo desde que conduje uno de estos. Este coche ha recorrido un largo camino. En un momento, hace años, el ES350 se sintió como un Toyota Camry recalentado que, por supuesto, se construyó sobre los huesos de ese automóvil. Pero si está construyendo eso para un cliente de automóviles de lujo y lo vende a un precio más alto, no debería sentirse como un Camry recalentado. El interior se ve y se siente como el resto de la línea de Lexus, es decir, bastante agradable y competitivo como Audi. (Seamos honestos: esa es la barra superior para interiores en estos días). Hay energía más que suficiente. El estilo todavía es un poco… "aburrido" es la mejor palabra que se me ocurre. Y el chasis no hace todo lo posible para mimarlo o involucrarlo. Pero sigue siendo un paquete decente.

MÁS:

Calidad de interiores. Energía. Sensación de dirección decente. Cabin es un lugar cómodo y tranquilo para estar.

MENOS:

El tipo de cosas que compras cuando no puedes decidir qué comprar, pero conoces a alguien que conoce a alguien que una vez compró un Lexus. Y les gustó. O eso, o ha comprado un ES350 cada pocos años desde el principio de los tiempos, entonces, ¿por qué detenerse ahora? Realmente no hay un argumento emocional convincente para comprar este auto. Simplemente se ocupa de su negocio marcando casillas.


Equipo de diseño de plataformas de medios

Josh Condon, editor sénior

Con todo el énfasis en lo "deportivo" en los sedanes deportivos de lujo, es refrescante subirse a un automóvil que solo quiere ser un vehículo de lujo. Con el impulso de más/más rápido/mejor en el segmento, es fácil olvidar que lo que Lexus tradicionalmente quiere ofrecer no es un competidor del hot rod del banquero alemán, sino la silenciosa ráfaga mágica de un Rolls Royce, aunque en 1/6 del precio. El ES350 es brillante en ese sentido; te envuelve en cuero y madera y se desliza por la carretera sin preocuparse por nada. Irá bastante rápido, seguro, pero este automóvil hace que el viaje sea un placer y, por lo tanto, llegar rápido no es una prioridad.

MÁS:

Guapo y elegante de chapa con un soberbio andar de lujo. El volante de madera es un gran toque de diseño.

MENOS:

Tu gamberro interior no tiene una salida real (pero a ese pequeño le vendría bien una buena lección de sutileza y refinamiento, de todos modos, ¿no?).


Equipo de diseño de plataformas de medios

Robin Warner, editor de pruebas de manejo

Nunca pronuncies la combinación alfanumérica ES-3-5-0 en una conversación con la gente del automóvil. Hazlo y enfréntate a ciertas reprimendas, así como a la pérdida de tu tarjeta de "Aficionado a los autos". Pero incluso los amantes de los autos más arraigados ocasionalmente necesitan ir de A a B, y el sedán Lexus realiza la tarea admirablemente. Es silencioso, se conduce bien, ofrece una gran cantidad de infoentretenimiento y la potencia V6 no decepciona. Oye, es lo suficientemente bueno para el Evora. Entonces, sí, no se jacte de eso, solo sepa que un Camry elegante ofrece un viaje placentero al punto B.

MÁS:

Todo lo que deseas cuando lo que necesitas es transporte básico.

MENOS:

La tracción delantera limita la diversión al volante.


Equipo de diseño de plataformas de medios

David Gluckman, editor asociado

El SuperCamry filtra la mayoría de las molestias de la conducción. Este automóvil está afinado para brindar comodidad, tranquilidad y cualquier otro tipo de sensación reducida. No hay comentarios de dirección groseros que interrumpan su viaje. Energía más que suficiente, todo traído a usted sin problemas.
Parafraseando los pensamientos de Hansel sobre Sting en Zoolander , debo decir que el ingeniero principal de ES350 es otro héroe mío. No conduzco su coche, pero el hecho de que lo esté haciendo… lo respeto.

MÁS:

Serenidad ahora.

MENOS:

Una interfaz de información y entretenimiento que requiere más atención y habilidades motoras finas de las que puedo disponer.

¿Qué año es el ES 350 más confiable?

Aquí hay una lista rápida de algunos de los años modelo Lexus ES 350 más confiables:

  • 2012.
  • 2017.
  • 2018.
  • 2019.

¿Es fiable el Lexus ES 350?

La calificación de confiabilidad del Lexus ES350 es 4.0 de 5.0, lo que lo ubica en el cuarto lugar de 31 para autos medianos de lujo. El costo promedio anual de reparación es de $468, lo que significa que tiene excelentes costos de propiedad. Si bien las reparaciones son más comunes, es menos probable que estos problemas sean graves que con otros automóviles.

cuantos kilometros puede durar un lexus es 350 modelo 2014

El Lexus ES 350 es un vehículo cómodo y bien diseñado con un lavado de cara de 2022 y, como la mayoría de los autos Lexus, el ES 350 es más que capaz de durar más de 150,000 millas.

Cuáles son los problemas del Lexus ES 350

Se ha informado que las fugas de aceite son una ocurrencia común en muchos ES 350 2007-2016. Los conductores han informado que una tubería de aceite VVT-i reventada puede activar el mensaje de bajo nivel de aceite del motor y las luces de advertencia de presión de aceite del motor. Si no se soluciona, puede ocurrir una falla total del motor debido a la falta de aceite.