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El personal de R&T conduce y prueba el rendimiento de cientos de autos nuevos cada año. Debido a que no tenemos tiempo para dar a cada uno el tratamiento de revisión completo, compartimos notas seleccionadas del libro de registro aquí, en un formato rápido y fácil de digerir. A menos que se indique lo contrario, cada auto de prueba está en la oficina durante dos semanas y es conducido por todos los miembros del personal editorial. Cada miembro del personal pasa al menos un día, pero a menudo más, en cada automóvil.

David Gluckman, editor asociado

Me siento mal. De alguna manera descuidé este Accord durante el fin de semana. Pasó casi todo escondido en un manto de nieve, así que no tengo mucho que decir al respecto. Se calentó bastante rápido cuando lo desenterré con mi quitanieves. Y cuando estaba en la carretera, no necesitaba apagar el control de tracción para seguir avanzando.
Sin embargo, es algo de lo que esperarías de un Honda. Se sienta allí por un día, una semana, un mes; lo cincelas de un carámbano del tamaño de un automóvil, simplemente funciona. Y es un buen auto para conducir una vez que se descongela.

MÁS:

Sigue siendo el único Accord que tiene sentido para mí y el más divertido.

MENOS:

Honda sigue intentando y fallando en el departamento de infoentretenimiento.

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Equipo de diseño de plataformas de medios

Sam Smith, editor ejecutivo

Vaya Fuerte cuatro cilindros. Dejas cada semáforo en una ráfaga de revoluciones, giros de ruedas y torsión de dirección. Me recuerda un poco al último Accord V6 de principios de la década de 2000 que conduje, si no fuera por el sonido y la pequeña vibración adicional. Mucho espacio utilizable. La dirección no es tan agradable como recuerdo que era en el auto de la generación anterior, pero maldita sea, esta cosa se mueve. Nuestro vehículo de prueba es un automóvil de transmisión manual; la palanca de cambios sigue siendo una de las mejores en el negocio. Sin embargo, el interior ocupado lo mata, al igual que el hecho de que el Accord se vuelve cada vez más gordo y más grande.

MÁS:

Gran embrague y palanca de cambios. Más del alma de un auto deportivo que el Camry, que es contra lo que la mayoría de la gente lo compra.

MENOS:

El interior ajetreado no es precisamente un lugar tranquilo y adulto en el que estar. Que, francamente, es lo que quiero en un auto como este.

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Equipo de diseño de plataformas de medios

Rebecca Jones, jefa de redacción

Conduje el Honda Accord Sport anoche. Habiendo conducido bastante el Mazda 6, estaba emocionado de poder comparar los dos. Lo siento 6, me gusta más la Honda. El Honda tiene más espacio para las piernas en el asiento trasero y probablemente más espacio alrededor, pero eso es solo una suposición. Inmediatamente me gustaron más los asientos porque son de tela, no de cuero, por lo que no congelaron la parte inferior de mi espalda cuando la piel desnuda tocó momentáneamente el material. Además, los asientos tienen muchos ajustes, lo cual es bueno. No sé si el volante es ajustable. Después de ubicar el asiento, no podía ver la parte superior del velocímetro a menos que me agachara un poco. Si no es ajustable, sería bueno agregarlo.

El Mazda hace dos cosas mejor que el Honda: me gusta el sistema de alerta de tráfico cruzado del Mazda, que es útil en los estacionamientos. En segundo lugar, el Mazda tiene mejor agarre en pendientes que el Honda. Detuve el Honda dos veces en una pequeña pendiente en un estacionamiento, pero el Mazda no te hace preocuparte por cosas como esa.
El Mazda tardó MESES en alcanzar accidentalmente 85 a pesar de que tropecé varias veces al rebasar camiones. Este Honda estaba llegando a 80 antes del desayuno.
Historia graciosa: estaba pensando que el Honda sería un gran auto para un abuelo, y en nuestro artículo sobre el sedán familiar de agosto, dijimos lo mismo.
Fue interesante compararlos así y tener un ganador claro en mi mente.

MÁS:

El asiento trasero GRANDE hace que un sedán tenga sentido.

MENOS:

Lo detuve.

¿Es el Honda Accord 2014 un buen año?

El Honda Accord 2014 es un buen auto mediano. Su cabina cuenta con materiales exclusivos, un diseño de tablero intuitivo y una pantalla fácil de leer. Los asientos son cómodos y espaciosos para todos los ocupantes. De hecho, los asientos traseros del Accord son algunos de los más espaciosos de su clase.

¿Qué problemas tienen los Honda Accord 2014?

20 Los Accord en particular parecen propensos a motores de arranque defectuosos y alto consumo de aceite de motor. Honda ha retirado del mercado varios Accord de 2013 a 2016 debido a un defecto en la caja del sensor de la batería, que puede causar un cortocircuito eléctrico y puede explicar algunas de las fallas de la batería y los problemas de arranque.

¿Cuánto dura un Honda Accord Sport 2014?

Si reciben el mantenimiento adecuado, los modelos populares como los Honda Accord y los Honda Civic pueden durar entre 200 000 y 300 000 millas. Con el uso habitual de automóviles, esto significa que puede utilizar estos automóviles durante 15 a 20 años.

¿Cuánto debe durar un Honda Accord 2014?

¿Cuánto puede durar un Honda Accord? Un Honda Accord tiene el potencial de durar 200,000 millas si se cuida adecuadamente, incluso si es un Honda Accord viejo como los modelos de nuestro inventario usado.