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Antes de comenzar, revelemos qué no es el Sonic RS. A pesar de la connotación de carreras que trae la letra "R", el RS no es un acrónimo de "Racing Spec". De hecho, la "R" significa rally. Como en el deporte de rally. Entonces, para aquellos de ustedes que esperaban algo más que los 138 bhp del Ecotec turboalimentado de 1.4 litros que se encuentra en la línea Sonic (incluido yo mismo), se sentirán muy decepcionados. El Sonic RS que no es "Racing Spec" viene con exactamente el mismo rendimiento. . En términos de potencia, el RS es más un rally que deportivo.

Equipo de diseño de plataformas multimedia 2013 Chevrolet Sonic RS

Una vez que supera la falta de un aumento de bhp, el Sonic RS es un buen auto pequeño con mejoras sustanciales. La transmisión manual de 6 velocidades del Sonic RS cuenta con una nueva transmisión final de 4,18:1 y relaciones de transmisión más estrechas, lo que soluciona el problema de los engranajes altos del Sonic normal. Todavía no es un quemador de granero con el acelerador completamente abierto, pero ciertamente se siente más animado. Aún así, dada la elección, hubiéramos optado por una reafinación con más impulso para un extra, digamos, 32 bhp, para crear un RS con 170 bhp, pero ya sabes lo que dicen sobre vencer a un caballo, post-mortem…

Equipo de diseño de plataformas multimedia 2013 Chevrolet Sonic RS

Se han realizado algunos ajustes a los puntales MacPherson y al eje trasero con viga giratoria para mejorar el manejo. Los resortes y los amortiguadores ahora son más rígidos y los parachoques de rebote son más cortos. La altura total de manejo se ha reducido en 10 mm. Conduciendo en Milford Proving Ground de Chevy en las afueras de Detroit, Michigan, encontré que la suspensión reajustada era bastante compatible sobre el asfalto lleno de baches a propósito. En los giros en S con fuertes ondulaciones, la parte trasera rebotó un poco, pero el Sonic RS se mantuvo estable.

Equipo de diseño de plataformas multimedia 2013 Chevrolet Sonic RS

¿Otras mejoras? En lugar de tambores traseros, el RS tiene frenos de disco en la parte trasera. Además, la dirección asistida eléctrica se ha recalibrado para mejorar la sensación. El de 17 pulgadas. El diseño de las llantas de aleación también es nuevo para el RS, pero los neumáticos Hankook Optima son remanentes.

Además de las ruedas, el Sonic RS recibe algunos otros cambios estéticos. Los nuevos faros antiniebla y los marcos de los faros antiniebla, así como un parachoques delantero inferior inclinado y una nueva parrilla con diseños hexagonales, le dan a la fascia delantera un aspecto más agresivo. La parte trasera del Sonic RS recibe un nuevo alerón extendido con una inclinación central, además de un parachoques inferior con un cuasi difusor y una punta de escape trapezoidal. Faldones laterales más anchos, insignias (RS y Turbo) y un tratamiento de grafito contrastante en las carcasas de los espejos laterales completan el aspecto exterior más robusto.

Equipo de diseño de plataformas multimedia 2013 Chevrolet Sonic RS

En la cabina, el sistema de infoentretenimiento MyLink viene de serie con una pantalla de 7 plg. pantalla táctil a color que funciona con un retraso mínimo. El nuevo volante de fondo plano se siente bien en una palma apretada y los pedales de aluminio, la palanca de cambios y los detalles RS distinguen el interior del de un Sonic estándar.

Desde mi manejo limitado, el Chevrolet Sonic RS 2013 es una opción prometedora en esta clase de subcompactos en constante crecimiento. Sin embargo, lo que falta en su alineación es una versión mejorada. Para eso habrá que esperar a un modelo SS.

¿El Chevy Sonic RS tiene un turbo?

Rendimiento de Sonic RS

El Sonic RS está propulsado por un motor turbo estándar Ecotec de 1.4 L con una potencia nominal de 138 caballos de fuerza (103 kW) y 148 lb-ft. de par (200 Nm).

¿Qué es el paquete RS en Chevy Sonic?

Suspensión deportiva. Estándar en Premier Hatch, disponible en Premier Sedan. El paquete RS, estándar en el modelo Hatch y disponible en el sedán, incluye molduras laterales deportivas, faros antiniebla, emblemas corbatín negros y un volante con la parte inferior plana forrado en cuero.

cuanto cuesta un chevy sonic rs

Sonic de Chevrolet tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) a partir de $ 16,720, más un cargo de destino de $ 875.

¿Por qué GM dejó de fabricar el Sonic?

GM decidió eliminar el Sonic "debido a la disminución de la demanda", según Soule. Desde que se vendieron casi 100 000 Sonics en 2014, las ventas han disminuido cada año entre un 15 % y más del %. GM vendió menos de 14.000 de los autos el año pasado.