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Es mejor en todos los sentidos que el modelo al que reemplaza. Se ve muy bien, especialmente en el acabado Sport, y la cabina es más elegante con muchos plásticos suaves al tacto de alta calidad. Los dos motores V-6 disponibles son más potentes y vienen con una transmisión automática de 6 velocidades. Y ni siquiera empieces con la tecnología incluida en el último Edge. A mitad de la presentación de Ford, esperábamos que Steve Jobs saltara repentinamente de la guantera.

Sin embargo, durante nuestra prueba de manejo de un Edge en versión SEL y Sport, nos preguntamos si el crossover de Ford, bueno, simplemente superó la etiqueta de crossover. Si está esperando el andar alegre y las características de manejo de un pequeño crossover o SUV, como un o un, es posible que se lleve una sorpresa. El Edge de tamaño mediano se siente mucho más grande y sustancial, a pesar de que su peso y dimensiones generales son casi idénticos a los del modelo anterior.

Uno de los beneficios de esto es un viaje notablemente tranquilo y relajado. Ford dedicó mucho tiempo y energía a mejorar el NVH (ruido, vibración y aspereza) del Edge, y los resultados son impresionantes. La economía de combustible también está por encima del promedio, con el SEL V-6 de tracción total que devuelve 18 y 25 mpg en los ciclos de ciudad y carretera de la EPA, respectivamente. Un Edge de 4 cilindros turboalimentado aún más económico está en camino a principios del próximo año.

Nos pusimos al volante de un modelo Edge SEL y Sport durante un día de conducción en caminos rurales con curvas en Nashville, Tennessee. Las carreteras estaban libres de tráfico, pero no de lluvia y niebla. En este tipo de condiciones, lo último que desea conducir es un vehículo alto y pesado. Sin embargo, la dirección del Edge SEL de 4265 lb se mantuvo al día con las condiciones difíciles, el Ford permaneció estable y bien controlado.

La potencia no falta con ninguno de los V-6 disponibles. El motor estándar de 3.5 litros y 285 bhp en el SEL y el Limited ofrece mucho impulso para la conducción diaria. Rebasar el tráfico más lento fue mucho más fácil de lo que cabría esperar en la mayoría de los crossovers o utilitarios deportivos. Si bien este V-6 básico es bastante bueno, sabemos que los entusiastas de la conducción acudirán en masa al Edge Sport de aspecto agresivo.

Debajo del capó y detrás de la amenazante parrilla "negro esmoquin" hay un V-6 de 3.7 litros y 305 bhp que es exclusivo del Edge Sport. Los 20 bhp adicionales sobre el modelo base ofrecen una mejora notable (pero no dramática) en la aceleración. Y sí, esos enormes 22 pulgadas. Las llantas de aleación son equipamiento estándar en el Sport. No solo se ven increíbles, el viaje mantiene su compostura y comodidad a pesar de las aleaciones mega bling. También podemos dar fe de los frenos que, según Ford, ahora se comparten con el . La sensación del pedal es excelente, aunque percibimos una bocanada de "calibrador cocido" durante una parada rápida después de una serie de fuertes momentos de frenado.

Una cosa que le falta al Edge Sport es una sensación de dramatismo. Se sintió rápido, pero no salvajemente rápido. Con todos los elementos de seguridad y conveniencia cargados en los vehículos de hoy, 305 bhp simplemente no llegan tan lejos como antes. El control de crucero adaptativo, la advertencia de colisión con soporte de frenado, la asistencia de arranque en pendientes, la alerta de tráfico cruzado y el control de balanceo del remolque representan una pequeña fracción de las características y opciones disponibles.

Ford también ha incluido la última edición de su sistema MyFord Touch. Estándar en el Edge Limited 2011 y el Edge Sport 2011, MyFord Touch muestra información a ambos lados del velocímetro y se controla mediante un control remoto de 8 plg. pantalla táctil en la parte superior de la consola central. El sistema de comandos de voz tiene 10.000 controles, frente a los 100 de la versión anterior.

Se pueden dar varios comandos para la misma función. Para subir la temperatura de la cabina, puede decir "más caliente", "aumentar la temperatura" o "subir la temperatura". Ya no necesita un libro de frases a mano para obtener el efecto deseado. The Edge incluso se convierte en su propio punto de acceso WiFi móvil, con capacidad para que se conecten hasta cinco usuarios. Ford también ofrece un receptor HD Radio instalado de fábrica equipado con iTunes Tagging. Cuando escuche una canción que le guste, presione el botón "TAG" y la información de la canción se almacenará en la memoria de la radio.

El Edge basado, el modelo SE de tracción delantera tiene un precio de $27,995 y el modelo SEL de tracción delantera comienza en $30,995. Cabe destacar que ambos precios son $200 menos que el precio actual de 2010, y el equipo estándar incluye audio Sony con radio HD, MyFord Touch, una cámara retrovisora ​​y un asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones. Avanzando, el Edge Ltd mejor equipado comienza en $ 34,995, mientras que el Sport antes mencionado (con paletas de cambio) cotiza en $ 36,995. Estos modelos están actualmente a la venta; busque el Edge de 4 cilindros de nivel de entrada que llegará en 2011.

Nick Kurczewski Durante más de 20 años, el periodista automotriz Nick Kurczewski ha escrito para docenas de publicaciones impresas y digitales sobre todos los aspectos del mundo del automóvil.

¿El Ford Edge viene en un 4 cilindros?

El Edge es un SUV espacioso y capaz. La mayoría de las versiones vienen con la transmisión automática estándar de 2.0 litros turbo de cuatro cilindros y ocho velocidades.

¿Es 2011 un buen año para Ford Edge?

En general, los revisores dijeron que el Ford Edge 2011 era un buen SUV, pero incluso con el sistema MyFord Touch de alta tecnología, no se destacaba mucho del resto de su abarrotada clase.

Que problemas tiene un Ford Edge 2011

¿Qué problemas comunes tiene el Ford Edge 2011? Los problemas con el Edge son relativamente serios, incluidos problemas eléctricos, luces de control del motor y fallas en los frenos. Los problemas eléctricos con el sensor de puerta entreabierta están muy extendidos alrededor de las 80,000 millas.

¿Cuántas millas puede durar un Ford Edge 2011?

En promedio, estos modelos tienen la capacidad de durar hasta 200,000 millas. Un testimonio reveló que el Ford Edge del propietario en realidad duró 300,000 millas.