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2008 Chevrolet Corvette Coupé Z51
Precio de lista
$45,170
Precio como probado
$57,785
peso en vacío
estimado 3215 libras
motor, transmision
V-8 de 6.2 litros; manual de 6 velocidades
Caballos de fuerza, bhp @ rpm
436 @ 5900
060 mph
4.5 seg
0100 mph
9.9 seg
01320 pies (1/4 de milla)
12,8 segundos a 113,5 mph
Velocidad máxima
190 mph estimado
Frenado, 600 mph
116 pies
Frenado, 800 mph
207 pies
Aceleración lateral (plataforma de deslizamiento de 200 pies)
0.95g
Velocidad en slalom de 700 pies
69.8 mph
Nuestro kilometraje, ciudad/carretera de la EPA
17.0 estimado, 16/26 mpg estimado
Finalmente tenemos en nuestras manos el Corvette 2008. Ya sabes, el que tiene el nuevo V-8 de bloque pequeño LS3. En comparación con su predecesor, el LS2 de 6.0 litros, hay un aumento de diámetro de 0.06 pulgadas, lo que resulta en 0.2 litros adicionales de desplazamiento. La compresión ha bajado a 10,7:1 desde 10,9. Pero aun así, se afirma que el motor ha mejorado la eficiencia al mismo tiempo que genera más potencia. Estas ganancias se deben principalmente a la tecnología derivada del LS7 de 505 bhp del Z06, incluidos sus inyectores de combustible, así como a otras mejoras, como cabezas de mejor flujo que alimentan válvulas más grandes que son accionadas por balancines compensados.
La salida básica es de 430 bhp a 5900 rpm con 424 lb-ft. de par a 4200 rpm. Cuando se combina con el sistema de escape de desempeño opcional de $1995, la potencia aumenta a 436 bhp y el torque a 428 lb-ft. El sistema es similar al del Z06, pero utiliza 2,5 pulgadas. tubo de escape en lugar de 3,0 pulg.
A todo volumen, el Corvette 2008 suena bastante saludable, pero tiene una mejor claridad acústica que el modelo 2007. La tapa del cráneo de gomaespuma en la parte superior de la admisión y el escape de alto rendimiento probablemente tenga algo que ver con esto, y el refinamiento es muy apreciado.
Se ha prestado mucha atención a los detalles finales, algo de lo que carecían los Corvettes. Aparte del motor, hay otras dos mejoras importantes: el varillaje de cambios y la dirección. Ambos son más estrictos y más precisos. La transmisión automática de 6 velocidades también se ha ajustado para hacer cambios más rápidos. Una nueva opción es un mando final de 2,73:1; es estándar en el paquete de desempeño Z51 de $1695.
Externamente, la única diferencia visible con el Corvette 2007 es un juego de ruedas opcionales de radios dobles que imitan las del Z06. La mayoría de los cambios están debajo del capó o dentro de la cabina; todos los modelos 2008 ahora vienen estándar con radio XM, OnStar y espejos con atenuación automática con brújula.
El precio base de $ 45,170 es solo un poco más alto que el año pasado. Pero un Corvette con todas las opciones que incluye el paquete 4LT Premium Equipment aumenta el precio en alrededor de $2000 con respecto al último paquete de opciones anterior. Esto incluye un tratamiento interior muy apreciado que presenta cuero de dos tonos finamente cosido en el tablero, los paneles de las puertas y los asientos. Ya no se siente como un Corvette, se siente como algo especial. Los futuros compradores del Z06 estarán encantados de saber que el paquete Premium Equipment también está disponible para ellos.
Está claro incluso desde el asiento del pasajero que hay más empuje delante del cortafuegos, pero es más sutil de lo que solía ser. Todo se intuye a través del volante. Odio decirlo, pero se siente que el cielo nos ayude como Porsche. De hecho, un Porsche con mejor equilibrio y entrega de potencia.
Solo hay una ligera diferencia en el rendimiento del LS2 Corvette, ya que los dos autos siguen siendo extremadamente similares. Si se prueba en condiciones iguales, esperaría que el auto 2008 fuera una décima o dos más rápido en el cuarto de milla, mientras que los números de derrapaje y slalom probablemente no mostrarían una diferencia medible.
El Corvette ha ido mejorando con el tiempo y claramente el LS3 lo está ayudando a mejorar, más rápido.
¿Qué es el paquete Corvette Z51 2008?
El paquete Z51 agrega un enfriamiento más efectivo para el motor y los frenos, diferentes componentes de suspensión, neumáticos más adherentes y ayudas aerodinámicas que aumentan la carga aerodinámica.
¿Cuánto HP tiene un Corvette Z51 2008?
Powernomics 101: Una marea creciente de caballos de fuerza eleva todos los barcos.
| 2008 Chevrolet Corbeta Z51 | |
|---|---|
| TREN MOTRIZ/CHASIS | |
| Índice de compresión | 10,7:1 |
| Potencia (SAE neta) | 436 caballos de fuerza @ 5900 rpm * |
| Par (SAE neto) | 428 libras-pie a 4600 rpm* |
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¿Cómo saber si un Corvette 2008 tiene el paquete Z51?
La forma de saber si es eso o Z51 está en la consola central, justo enfrente del área de almacenamiento de la consola pequeña, si hay un interruptor redondo (no el control de tracción) tiene el F55, si no es Z51. Si se trata de un rotor perforado de 2007+, también podría indicar que tiene la suspensión F55.
¿Qué es el paquete Z51 en un Corvette?
El paquete de desempeño Z51 es la opción con capacidad para rastrear y recomendado por GM si planea rastrear su Corvette. El paquete incluye refrigeración adicional del motor, una suspensión más robusta y frenos más grandes, neumáticos Michelin Pilot Sport 4s clasificados para el verano y un divisor delantero aerodinámico y un alerón trasero.