2006 Saleen S7 Twin Turbo

Equipo de diseño de plataformas de medios Equipo de diseño de plataformas de medios

A muchos sintonizadores e incluso al fabricante ocasional les gusta decir que sus vehículos son "autos de carrera para la calle". Rápidos, frenéticos y llenos de partes rápidas, a menudo demuestran ser más un espectáculo que un éxito. Sin embargo, pase cualquier tiempo detrás del volante de un Saleen S7 Twin Turbo y rápidamente se dará cuenta de que este automóvil definitivamente es real. Una versión actualizada del S7 de aspiración normal, que bajo la apariencia de S7R ha ganado innumerables campeonatos deportivos y de carreras de resistencia, esta iteración de doble turbocompresor lleva a un nivel de rendimiento aún mayor.

Bombeando 750 bhp y 700 lb.-ft. de torque a través de 7.0 litros de cilindrada y turbocompresores dobles, este S7 más evolucionado cuenta con una potencia de salida que no solo eclipsa al auto de carreras S7R, sino también a casi todo lo demás en la carretera. Sin embargo, gracias a sus enormes neumáticos traseros, la suspensión derivada de las carreras y la carrocería que genera carga aerodinámica, esta bestia también puede poner su potencia en el suelo. Es cierto que la primera y la segunda marcha requieren un toque sutil con el acelerador, pero una vez en la tercera, la fuerza aerodinámica de la carrocería ayuda a mantener las llantas traseras 345/30ZR-20 pegadas al asfalto.

El tiempo de 060 mph de 3.3 segundos del S7 Twin Turbo es idéntico al del último S7 que probamos, pero lo supera en el cuarto de milla, ganando 1.2 segundos. en su predecesor de aspiración normal con una carrera de 10,6 seg. a 139,8 mph. Ese es territorio de motos deportivas y más rápido que cualquier auto de producción al que hayamos tenido la oportunidad de apuntar nuestro equipo de prueba.

Lejos de la pista, el Twin Turbo se beneficia de cinco años de evolución y ajuste cuidadoso en todo momento. En comparación con los primeros S7, este último ejemplo disfruta de un mejor ajuste y acabado interior, un engrane de marcha más positivo, una mejor conducción y una mejor estabilidad a alta velocidad. Los cambios sutiles en la cabina han producido un entorno de conducción mucho más lujoso, donde el cuero y la gamuza bañan el interior con una riqueza que falta en los modelos anteriores. También es nueva una cámara de video retrovisora ​​que se muestra en la pantalla de DVD/TV en el centro del tablero.

Dinámicamente, el S7 Twin Turbo se maneja como la máquina derivada de carreras que es. Los ajustes en la suspensión han mejorado tanto la calidad de conducción como la compostura general, mientras que los cambios aerodinámicos han optimizado aún más la relación sustentación-resistencia de la carrocería. En consecuencia, el automóvil se siente un poco menos rápido en superficies irregulares y más sereno a gran velocidad. Y como siempre ha sido el caso con el S7, no hay cabeceo ni balanceo perceptible en las curvas, y los frenos siguen siendo sólidos como una roca, sin importar cuán fuerte se usen.

¿Es el S7 Twin Turbo un coche de carreras para la calle? Absolutamente. Tanto es así que pocos de nosotros alguna vez experimentaremos sus capacidades criadas en Le Mans en vías públicas. Pero al mismo tiempo, es emocionante saber de dónde viene su rendimiento de trituración de pavimento. Ahora, con aún más potencia bajo su escotilla de fibra de carbono, el S7 Twin Turbo deja pocas dudas sobre quién posee la corona de los superdeportivos estadounidenses.

¿Qué tan rápido es el Saleen S7?

Completa una distancia de pie de 1 milla (402 m) en aproximadamente 11,35 segundos, alcanzando las 128 mph (206 km/h). La velocidad máxima se estima en 240 mph (386 km/h).

Que tipo de motor tiene un Saleen S7

El V8 refrigerado por arriba de 550 caballos de fuerza era un 7.0 litros o 427 pulgadas cúbicas. El Saleen S7 Twin Turbo de 750 caballos de fuerza también usó el mismo motor.

¿Cuántos Saleen S7 Twin Turbo se fabricaron?

A lo largo de toda la gama de producción tanto del S7 como del S7 Twin Turbo, solo se vendieron alrededor de 75 chasis, ya que cada automóvil tomó mucho tiempo para construir. En 2006, Saleen agregó el paquete de competencia opcional de fábrica para el Twin Turbo, visto en este automóvil, que elevó la potencia a un asombroso 1000.

¿Es Saleen S7 raro?

Se construyeron solo unos pocos, lo que lo consolidó como uno de los exóticos más raros de la década de 2000 analógica. Este modelo biturbo es aún más raro, ya que es uno de los pocos ejemplos que recibe un paquete de competición de fábrica, y ahora puede ser tuyo.