1991 ACURA NSX
Dijimos entonces:
"Su diseño fresco y limpio está a punto de ofrecer a otros autos exóticos una lección de civismo".
Carretera y pista , agosto de 1990
Ver un NSX estacionado en mi garaje todavía provoca una doble toma ocasional, un reflejo instintivo de si es real después de más de una década de añoranza. No es que los ejemplos de la maravilla del motor central de Honda sean difíciles de encontrar, pero la vida se interpuso en el camino.
Para mí, el NSX marca una larga lista de casillas. Con aproximadamente 9000 vendidos en los EE. UU. durante su ciclo de producción de 15 años, es raro. Luego está el impacto histórico: ¿Sería el Ferrari 458 de hoy tan impresionante si no fuera por la llamada de atención de los autos deportivos de Honda? Sin embargo, sigue siendo lo suficientemente moderno para un viaje vigorizante. Además, estos autos son espectacularmente confiables.
Los NSX nunca tuvieron que ver con la potencia, pero el V-6 del automóvil ahora está tan abajo en la zona plebeya que incluso los conductores de Accord se burlan. Aún así, el rugido de cuerpo completo que culmina en una línea roja de 8000 rpm habilitada con biela de titanio nunca pasa de moda. El peso en vacío de 3000 libras del Acura totalmente de aluminio significa que todavía es relativamente rápido. Luego está la textura matizada que sale a través de su cremallera de dirección sin asistencia; amplifica la desconexión entre la carretera y la palma en casi todos los automóviles modernos. Y cada cambio de la transmisión manual de cinco velocidades es un recordatorio de que los lanzamientos no se vuelven mucho más positivos y precisos.
Equipo de diseño de plataformas de medios
Cuando busca, parece haber un flujo constante de autos en venta con solo unos pocos miles de millas. Aunque impecables, estos ejemplos son tremendamente caros y por lo general necesitan alrededor de $ 10,000 en mantenimiento para estar en condiciones de circular. Conduje uno que había estado guardado en un garaje durante años y tenía llantas de 17 años y fluidos de la misma época. Mi objetivo era un poco más evasivo: un modelo temprano hasta 1995, todos los NSX eran cupés, lo que brindaba un espacio muy necesario sobre los targas posteriores que en gran parte estaban en stock y libres de accidentes. También uno que había sido conducido y mantenido adecuadamente. Todo eso me costó unos razonables 30.000 dólares.
Este auto de Florida de 60,000 millas hubiera sido aún mejor si hubiera tenido registros de sus tres propietarios, pero el trabajo de servicio estaba actualizado, incluidos los reemplazos recientes de la correa de distribución y la bomba de agua. Además, tiene las llantas delanteras de 16 pulgadas y traseras de 17 pulgadas de un '94'01; los cinco radios originales de 15/16 pulgadas parecen obsoletos hoy. Las compensaciones incluyeron un escape del mercado de accesorios que estaba demasiado en el lado sintonizado del espectro de sonido de Civic para mi gusto, una unidad principal estéreo muerta y llantas acercándose a sus barras de desgaste.
Pero lo que realmente importa es que es mío. Finalmente.
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Envejecer, mantenerse joven
El NSX apenas cambió de 1991 a 2005, pero su precio aumentó con la inflación, de $60,600 a $89,765.
Lo que te dio el dinero:
1995: lanzamiento del modelo Targa; el cupé se convierte en pedido especial solamente. Solo se fabrican 25 cupés en los próximos 10 años.
1997: V-6 crece a 3.2 litros y 290 hp. La transmisión manual de seis velocidades reemplaza la unidad de cinco velocidades.
2002: Un leve lavado de cara trae faros fijos.
1991 Acura NSX
- Precio base: Nuevo: $60,600
- Según lo probado: $ 60,600
- Tren motriz: 3.0 litros V-6, 270 hp, 210 lb-ft; RWD, manual de 5 velocidades
Dave VanderWerp Director, Pruebas de vehículos Dave VanderWerp ha pasado más de 15 años en la industria automotriz, en diversos roles, desde ingeniería hasta consultoría de productos, y ahora lidera los esfuerzos de pruebas de vehículos de Car and Driver.
¿Qué tan rápido es un Acura NSX 1991?
Según la estimación de ProfessCars™, este Acura es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 6,3 segundos, de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, de 0 a 160 km/h (100 mph) en 15,9 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) en 30,1 segundos y el tiempo de arrastre de un cuarto de milla es de 14,6 segundos.
¿Qué motor tiene el 91 NSX?
El Acura NSX de dos asientos con motor central está propulsado por un V6 de 3.0 litros completamente de aluminio que produce 270 hp y 210 lb. -pie.
Visión general.
| distancias entre ejes | 99,6 pulgadas (2530 mm) |
|---|---|
| Longitud total | 173,4 pulgadas (4405 mm) |
| Ancho promedio | 71,3 pulgadas (1810 mm) |
| Altura total | 46,1 pulgadas (1170 mm) |
| peso en vacío | 3010 lb (1365 kg) – 5 velocidades 3098 lb (1405 kg) – Automático |
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¿Cuántos caballos de fuerza tiene un Acura NSX 1991?
1991 Acura NSX Especificaciones
| Motor y Electricidad | |
|---|---|
| Tipo de motor | 3.0 litros, DOHC, 24 válvulas, V6 |
| Caballo de fuerza | 270 hp @ 7100 RPM – 5 velocidades 252 hp @ 6600 RPM – Automático |
| Par (SAE neto) | 210 libras-pie (29,0 kg-m) @5300 RPM 5 velocidades y automático |
| Línea roja | 8000 RPM – 5 velocidades 7500 RPM – Automático |
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¿Es raro un Acura NSX de 1991?
Con aproximadamente 9000 vendidos en los EE. UU. durante su ciclo de producción de 15 años, es raro.