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Vendí autos durante casi cuatro años. Antes de dirigirse al concesionario, debe estar preparado. He aquí algunos consejos que todos los compradores deben conocer antes de poner un pie en un lote de autos, ya sea un local de compre aquí, pague aquí o una elegante tienda Jaguar en el centro de la ciudad con espresso de todo lo que pueda beber. En última instancia, se trata de agilizar el proceso y obtener la mejor oferta, así que preste atención.

10. Los vendedores no son expertos en autos

Lo sé. Impactante. Pero sí, la mayoría de los vendedores de los concesionarios no son entusiastas. Peor aún, muchos de ellos no están bien informados sobre los productos que venden. Saben lo suficiente para mover el producto de manera efectiva, especialmente al cliente desinformado. Si alguna vez visitó a un distribuidor y se dio cuenta de que sabía más que el "experto" sonriente que lo atacó cuando entró, sabe exactamente a lo que me refiero.

Pero espera, ¿no requieren los fabricantes capacitación en conocimiento del producto? Por supuesto que lo hacen. Pero en el negocio de la venta de automóviles, el dinero habla y el tiempo es precioso, y un miembro del personal industrioso puede ganar mucho dinero tomando las pruebas de información de productos de otros miembros del personal. En mi concesionario, había un tipo al que le fue bastante bien haciendo exactamente eso.

Por supuesto, el cliente pierde como resultado. Tuve que escuchar a los vendedores veteranos soltar tonterías como: "Diablos, sí, puedes ponerle un kit de elevación a este Denali y aun así obtener un excelente consumo de combustible. Es solo un V6".

La parte triste es que muchos clientes no saben nada mejor. Así que ármate de conocimientos antes de visitar al distribuidor.

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9. Los vendedores no son tus amigos

Nadie obtiene un buen trato de un vendedor de autos. Incluso cuando vendí autos a amigos a lo que pensé que eran precios bajísimos, todavía había ganancias para el concesionario incorporado.
Ser amable es una técnica de venta. Período. Reduce las barreras y fomenta la aceptación. Si cree que el vendedor es su amigo, es más probable que
para creer que él tiene sus mejores intereses en el corazón. Noticia de última hora: no lo hace.

Uno de mis peores días no fue en realidad en el lote de autos. Estaba escuchando a un amigo hablar sobre la "gran oferta" que obtuvo en un automóvil usado. Él
Estaba asombrado de que el vendedor hubiera sido tan amable y servicial.

"Demonios, incluso me invitó a almorzar mientras preparaban el auto", dijo.

Me contó la historia como si acabara de embolsarse un dólar de 10 puntos, pero la realidad fue un espectáculo de terror: pagó sobre el libro azul, el distribuidor le impuso un punto extra en su APR y vendió
le dio una garantía extendida que no cubría un trabajo de frenos de $1500 que necesitaba 1000 millas más tarde. Pero bueno, ¡el vendedor era un buen tipo!

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8. Los informes de historia no son evangelio

Los informes de historial como los proporcionados por Carfax y Autocheck no son infalibles. En el mejor de los casos, son una forma de
verifique dos veces lo que le dice un concesionario. En el peor de los casos, los concesionarios pueden usarlos para aumentar artificialmente el precio de un auto de mala calidad.

Recuerda que estos servicios solo comunican información que fue reportada por anteriores propietarios. Por ejemplo, mi automóvil tiene un Carfax limpio, pero a juzgar por las señales que observé después del hecho, exceso de rociado, diferentes indicaciones de desgaste, etc., es bastante evidente que el automóvil sufrió una colisión frontal algún tiempo antes de que lo consiguiera. Pero nunca se informó. No seguí mi propio consejo y no miré de cerca antes de comprarlo. Como resultado, he estado persiguiendo demonios relacionados con naufragios desde entonces.

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7. Compra lo que se aprecia, arrienda lo que se deprecia

Estás en el concesionario y te entusiasma la perspectiva de comprar un automóvil. Claro, ese bajo pago mensual se prolongó durante un tiempo completamente
El absurdo plazo de 84 meses puede parecer atractivo a primera vista, pero es una trampa. Al final, probablemente te quemes. Una vez que el automóvil esté fuera de garantía, cualquier valor restante que tenga se
consumirse en costos de reparación. ¿La solución? Arrendar. El arrendamiento puede hacer que sus pagos sean manejables y permitirle comprar un auto nuevo cada pocos años. Actualmente, muchos arrendamientos incluyen mantenimiento estándar,
y todo lo que tienes que pagar es la depreciación. Si tiene que comprar, es mejor que compre usado.

En 2006, ignoré esta regla. Me enamoré de un Pontiac GTO 2005 azul medianoche metalizado. No arrendé porque quería modificar
el auto, y estaba demasiado impaciente para esperar a que apareciera un ejemplo usado. Tuve suerte. Después de cuatro años de pagos masivos, llegué al punto de equilibrio. No todo el mundo es tan afortunado. Si usted
acumular capital negativo de un préstamo anterior, o si el automóvil que está comprando no se convierte aleatoriamente en un automóvil de colección cuando la empresa cierra inesperadamente, puede encontrar
usted mismo en una situación difícil.

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6. Los distribuidores no son organizaciones benéficas

Las compañías financieras trabajan con los concesionarios de automóviles porque les hace ganar dinero, y los concesionarios recomiendan ciertas opciones porque espéralo, les hace ganar dinero.
dinero. Encuentre su propio préstamo antes de llegar, o al menos investigue qué tasa tiene su banco o un crédito
unión le dará para que pueda compararlos con los préstamos ofrecidos por los concesionarios.

Algunos estados aún tienen leyes contra la usura que limitan el interés que se puede aplicar a un préstamo, pero el 21 por ciento
El interés que la división de "finanzas especiales" de mi concesionaria terminó requiriendo sigue siendo del 21 por ciento. Así que obtenga financiamiento antes de poner un pie en el lote de autos.

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5. Cuidado con el contrato de servicio extendido

En muchos casos, no recuperará su valor. los
El contrato de servicio se ofrece porque es una bonanza de ganancias para el distribuidor. Por lo general, los emiten proveedores externos que funcionan como un seguro.
compañías. Al igual que una HMO, cada proveedor de contrato de servicio tendrá centros de atención preferidos. El concesionario probablemente tratará de convencerlo de que realice el servicio a través de ellos exclusivamente para que puedan capitalizar sus tarifas de mano de obra premium. Después de todo, el departamento de servicio es donde cualquier concesionario realmente gana dinero.

Los concesionarios cobran una tarifa de mano de obra considerable porque, bueno, pueden hacerlo. Se supone que tienen técnicos de mejor calidad, y un vehículo mantenido en un concesionario de marca generalmente tiene un mejor valor de reventa. Solo recuerde: no necesita comprar el contrato de servicio, no importa cuán importante lo haga parecer el vendedor, y usted tiene la última palabra sobre dónde hacer el servicio de su automóvil. No dejes que nadie te diga lo contrario.

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4. Los precios sin regateo son para tontos

La fijación de precios sin regateo es una estrategia de marketing diseñada para garantizar que el concesionario gane. Si acepta un precio sin regateo, está aceptando un margen de beneficio desconocido para el concesionario. Juego terminado. Peor aún, a menos que esté gastando dinero en efectivo,
De todos modos, aún tendrá que regatear cuando se trata de financiar su compra. Es mejor que te armes de valor mentalmente y negocies un trato a la antigua. Hay una razón por la que a los concesionarios les encantan los precios sin regateo, y no tiene nada que ver con ahorrarle dinero, tiempo o molestias.

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3. El conocimiento es poder

Cuando un concesionario dice que no puede mostrarle cierta información pertinente al automóvil que desea comprar, lo hace porque no quiere, no
porque no puede Aparte de los registros de servicio personal del propietario anterior, el concesionario puede mostrarle todo sobre el automóvil, incluido el precio de la factura, la retención y
incluso el dinero gastado en reparaciones si realizaron el servicio. Tendrá que acosar al vendedor para obtener esta información, pero el conocimiento adquirido puede ser invaluable.

Mi ejemplo favorito es "Pagar 310". Pay 310 era una línea en las facturas de General Motors solo por retención. La retención es un cargoun porcentaje del precio incorporado por el fabricante para ayudar a los distribuidores a sufragar los costos asociados con la publicidad y la comercialización de sus productos. Clientes que pidieron el
factura sabía que debía buscar esta línea, y regatear por ella generalmente les ahorró cientos de dólares.

Solicite la información de la factura al final del trato como una negociación de cierre. Asegúrele al vendedor que reconoce que tiene que haber ganancias en el
tratar, pero que desea saber cuánto beneficio. No te dejes aprovechar.

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2. Si parece demasiado bueno para ser verdad…

¿Recuerdas ese Subaru WRX STI de 22,000 millas que encontraste en el sórdido concesionario debajo del paso elevado que parece tener un nuevo nombre cada tres meses? O el automóvil ya no estará allí en los dos o tres minutos que le llevará conducir hasta el concesionario (esto es un cebo y un cambio, y es común), o hay algo gravemente mal con él. Lo mismo ocurre con los Benz, BMW, Cadillac, etc., extrañamente baratos. Hay un océano de diferencia entre un auto barato y un auto económico. Quieres lo último.

Los concesionarios no están exentos de esta pequeña regla al cotizar permutas. Tenía un gerente que deseaba todo lo relacionado con Toyota. Hizo una fortuna en
Arizona obligaba a las ancianas a entrar en Camrys y similares, y él creía que cualquier Toyota, sin importar cuán barato fuera, valía su peso en oro. Así que cuando un
El cliente vino prometiendo una camioneta Toyota de 60,000 millas como intercambio, el gerente se desvivía por darle al comprador $3500 por la camioneta que no había visto. Él pensó que él
lo estaba robando. El cliente se fue en un nuevo viaje y nuestro mejor técnico de lote se fue para recoger el intercambio. Apenas logró regresar con vida. El Toyota apenas podía golpear
45 mph, tenía un cuerpo y una caja visiblemente doblados, funcionaba con tres cilindros y tenía un destornillador como llave. Pero fue demasiado tarde. Los papeles estaban firmados.

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1. No hay grandes ofertas

Hay ofertas relativamente buenas que te dan un buen auto por un período de tiempo, ofertas relativamente malas que te dejan bajo el agua cuando quieres cambiarlo.
el coche, y hay tratos en los que te joden, simple y llanamente. Si su vendedor choca los cinco con un colega
mientras estás en "la caja", también conocido como finanzas, es probable que estés entre los últimos.

Haga todo lo posible para prepararse de antemano, mantenga la calma, sea razonable y trate de no olvidar estas reglas cuando vaya a comprar un automóvil. La experiencia será mejor para ti.

¿Qué trucos usan los vendedores de autos?

Asegúrate de estar preparado para estos trucos de ventas que Simon dice que casi seguro escucharás.

  • 1) La Venta Difícil. Este es el vendedor que simplemente no lo dejará en paz.
  • 2) Vender a Pago en lugar de Precio.
  • 3) El truco del intercambio.
  • 4) Mala información.
  • 5) Tarifas ocultas.
  • 6) El juego de la espera.
  • Ahora las buenas noticias.

¿Cómo engañar a un concesionario de automóviles?

Consejos de compra de automóviles para burlar a los concesionarios

  1. Olvídese de los pagos, hable de precios. Los concesionarios intentarán venderlo a un pago mensual en lugar del precio de un automóvil.
  2. Controle su préstamo.
  3. Evite las ofertas de automóviles anunciadas.
  4. No se sienta presionado.
  5. Manténgase alejado de los complementos.

¿Cómo me convierto en un mejor vendedor de autos?

Cómo ser un buen vendedor de autos

  1. Recuerda nombres.
  2. Haz las preguntas correctas.
  3. Construir una buena relación.
  4. Escucha el doble de lo que hablas.
  5. Tratar a todos los clientes por igual.
  6. No menosprecies a otros distribuidores.
  7. No seas insistente.
  8. Hacer contacto visual.

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Lo que no debe hacer un vendedor de autos

7 cosas que no debe hacer en un concesionario de automóviles

  • No ingrese al concesionario sin un plan.
  • No permita que el vendedor lo lleve a un vehículo que no desea.
  • No discuta su intercambio demasiado pronto.
  • No le dé al concesionario las llaves de su auto o su licencia de conducir.
  • No permita que el concesionario realice una verificación de crédito.

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